三種螺旋輸送機運轉理論研究分析

目前螺旋輸送機運轉，主要有三種理論研究方法，即流體力學法、物料群法和單質點法。

1、流體力學法  

對于高填充率的物料輸送，瑞典學者Nilsaon和芬蘭學者Reddnacher提出運用力學的理論分析方法，他們把散粒物料抽象為理想流體，分析作為理想流體的整體流動在輸送過程中的規(guī)律性，得出物料自由表面與壓力分布的解析解。在輸送過程中，散體物料與理想流體之間存在著本質區(qū)別。理想流體也叫無粘流體，但它的粘度不為零，當流體粘性較小，運動的相對速度也不大時，所產(chǎn)生的粘性應力比起其他力（如慣性力）來說可忽略不計。粘性是流體內(nèi)部發(fā)生相對運動而引起的內(nèi)部相互作用。若假設散體物料為理想流體，那么流體的粘性應力就是由螺旋旋轉形成離心力和摩擦力的作用，在散體物料內(nèi)部形成擠壓力和摩擦力。由于理想流體假設，這個粘性力是可以忽略不計的，當用此理論分析向上輸送的情況時，散體物料就失去了向上輸送的動力。因而導致該理論與實送過程產(chǎn)生很大的誤差，這就是使得流體力學法沒有得到廣泛應用。  

2、物料群法  

物料群法是以質量守恒定理為依據(jù)，與真實情況很接近．但它假定旋轉前后物料體積不變，與實際有出入。因物料進入螺旋輸送機入口前密度以堆積密度計算，而在出口則因螺旋高速旋轉而使物料密度發(fā)生改變，根據(jù)質量守恒定理，體積也一定發(fā)生變化。因此，物料群法也是一種估算方法。  

3、單質點法  

單質點法中，一般是將螺旋輸送機的螺旋葉片簡化為按螺旋線展開的斜面，將物料簡化為斜面上的單一質點，再研究質點的運動和受力。由于流體力學法和物料群法存在前述局限性，所以單質點法應用更為普遍。